做为南海舰队最重要的基地,榆林海军基地的级别是副军级,超过广州基地和湛江基地(均为师级)半级,在接到“辽宁号”战斗群的报告时,基地司令员邓林少将的第一反应就是保护这支华夏的唯一舰母编队,于是马上向上级部门汇报,谁知道舰队司令部的通讯居然断了。
不仅如此,上级的上级南部战区司令部、上级的上级的上级海军司令部,上级的上级的上级的上级军委总参谋部全部中断,这让他意识到了问题的严重性,好在设在海口的南海舰队航空兵司令部还能正常联系,于是电话直接打到了南海舰队副司令员、海军航空兵司令员赵宏伟少将的办公室。
“情况紧急,我们要做最坏的打算。”
军人的思维与政府官员截然不同,他们更相信直接的证据,“辽宁号”战斗群直属军委,是华夏海军未来最重要的战略力量,他一面下令派出海空航空兵为战斗群护航,一面让各个基地、舰艇支队、警备区进入了战备状态,这个意思就是加强防区内的巡逻力度,特别是缘九段线的海上边境一带,驻海南省各个基地的海航第8师、第9师、第10师、第7独立航空兵团、永兴机场战巡大队、陵水机场舰载航空兵陆上基地等部队全面进入警戒状态,第9师26团的三架空警500预警机升空了两架、高新6号反潜机两架、高新8号电子信息与侦察机两架,分别从东西和南北两个方向监视南海海域,发现不明国籍飞机的就是编号101的空警500其中一架。
发现的同时,从西沙永兴岛机场起飞的两个歼-16双机编队按照预警机指示的方向飞向预定空域,在命令更改之前,他们的任务一直都只是驱逐,用伴飞和雷达锁定的方式,迫使敌人在不利的情况下撤出我方空域。
四机高大的双垂尾翼上分别漆着65、66、79、80的编号,来自于海航歼9师的25团(机号从61到84),该团是2001年“南海撞机事件”牺牲的英雄王伟生前所在团,因此又被称为“王伟英雄团”,18年过去了,当年英雄驾驶的歼8Ⅱ战斗机已经全面换装为三代重型战斗机,他们团更是海航第一个全面换装最新型歼-16重型双发双座歼击轰炸机的部队,也是第一个进驻南海前沿永兴岛机场,实现全天候战斗巡航的准作战部队。
在空警500的支持下,两个双机编队在到达目标空域前全部实行“雷达静默”,即关闭发射机只打开接收机,由空警500为他们提供实时监测和导航,这样做的目地除了减小被敌人电子战飞机捕捉到的机率,还能降低油耗,增加滞空时间,编队升空后从8000米升到10000米,一路爬升到13000米的巡航高度
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