不会超过3万台,但是现在就不到半年的时间就卖出了100万。
事实上这个时间应该说是5个月,也就是说平均每个月20万台,这最关键的是,这是因为奔驰现在的新工厂虽然在扩建,但是还是销量跟不上,所以说,奔驰的预售根本就没有实打实的放出去数据过。
如果敞开来预定的话,这个数字翻一倍都是有可能的。
要知道,这是来自全世界各地的订单,并不仅仅是中国,而且从目前的情况来看,这个数字还在不断的上升,尤其是来自一些落后国家的地方,反而订单增长的最快,这里面的太阳能充电技术绝对是在里面有很大的一部分原因。
不过奔驰现在的策略已经彻底的更改了。
那就是因为一部分的原因,现在的一部分工厂根本没办法满足新车的生产,技术达不到,包括奔驰在国外的工厂都是如此!所以说,现在国外的所有工厂并没有停工,但是却直接开始生产配件,然后所有的配件直接发货到中国,然后最后运输到这里直接组装,最后再发送到全世界各地。
虽然这样很繁琐,严格的来说,这是会增加成本的,但是赵晨并不担心,因为他的成本很低很低,低过所有人的想象,所以赵晨有实力这么玩。
其实赵晨之所以这么玩,是想改变国人的一些想法,那就是外国的东西比国产的好这个念头。
因为中国人老有这个想法,搞的现在国外的很多国外人都有这样的想法了,实际上中国的产品差吗?将心比心而言,并不差,当然你说差也不是没有。
比如很多人曾经在网上大肆叫嚣,哈佛H系列尤其是H8,H9系列都是吹牛逼吹出来的,当年吹的跟人家丰田的陆巡相比,但是实际上越野性能渣的一比等等。
但是你说这话的时候,你有没有考虑过一点?哈佛这么说,是有点吹了,越野性能确实差,但是能不能大家用大脑想一想,哈佛最贵的H9多少钱,丰田陆巡最便宜的多少钱?
哈佛最贵的H9最贵的一个型号不过27万,实际比这个更低,陆巡,也就是丰田兰德酷路泽最低的价格都要70多万,一辆买3辆,你还要求性能一样?
光是体积内饰之类的达到标准就已经算牛逼了,还性能一样,性能要真的一样,还轮的到你买?
你拉到同等价位看一看?你看看同等价位之类的国产车和国外的一些大牌子的车比一比,你觉得哪个性价比高,这个不用说都知道。
然后又有人说,哎呀,国外的发动机用个十几年都没问题,国内的用个七八年就小毛病不断。
但是赵晨可以很干脆的告诉你,没错,国外的发动机故障率确实是低,那么首先问题来了,故障率到底是怎么算的?
那个故障率是故障数量和销售总量算的,国外
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