请到发动机后续出口许可,回头立刻通知南非方面,未来西南动机可以稳定地提供“透默3”发动机。
看来南非方面似乎也不傻,直接就猜到西南动机在仿制这款发动机,他们很自然要提出生产线需求。
和三代大推力军用涡扇发动机所要求的高端技术不一样,透默3这种二代小涡轴发动机在生产方面就要简单很多,以南非的工业水准,稍微努力一下还是可以搞定配套。
那再说这南非本身的需求,首先是茶隼武装直升机的订单需求摆在哪里,而且这南非同时还保有大量美洲狮直升机,这两种飞机的都是典型双发设计,未来“透默3”发动机需求量绝对小不了。
引进一条青城发动机生产线,所需要投入的配套工作自然是海量,但相关产能需求加起来却并不多,所以这完全就是亏本买卖。
换个方向,如果引进“透默3”发动机生产线,那配套工作方面实际很容易就能搞定,并且南非自己市场需求摆在那里,这绝对不会亏本,做好了甚至还能赚钱都有可能。
不得不承认,这世上没有谁是傻瓜,只要明白投入和产出之后,就算想要出昏招都不可能。
“这样倒是也行,我们的透默3发动机仿制工作非常顺利,使用的全都是原版透默3发动机生产设计资料,目前已经进入到发动机总装阶段,预计明年2月就能点火测试,再用一年时间去飞包线,这是国内军方点名要的发动机型号,所以公司调集大量人力在推进项目,速度很快。”..
虽然不清楚汪正国所谓原版资料是从哪里来,但只要这边能有信心,那也是再好不过,发动机方面没问题,他这次回国的所有任务就算搞定。
“这样就挺好,回头我再监督南非那边采用青城发动机的多用途十号飞上天,可能明后两年就要找机会回国安享晚年,我这辈子也算了然无憾。”
从当年0所工作的时候算起,之后再带队转移到所,他这一辈子都在鸭式气动战机上努力,现在终于能够看到成果,还能有什么好遗憾。
南非虽好,但那终究只是国外,到他现在这个年纪,还是回到国内,同一帮老伙计们安度晚年最好,况且现在南非局势似乎隐约也有些不稳迹象,早点脱身最好。
实际整个项目到现在这程度,大多数任务都已经是交给年轻人在做,他一个老年人也就起个坐镇中军,稳定人心作用而已。
“老爹,那恐怕还不行,最近军方在武装直升机项目上的动静闹得挺大,我之前向陆航大致介绍了南非有个茶隼项目,所以军方有很大可能会选择同南非进行合作,毕竟我们手里握着南非现在也同样需要的透默3发动机技术。”
用透默3发动机作为筹码,要求南非平价出售石茶隼武装直升机设计资料,到手之后再根据其原始设计进行部分国产化修改,飞机就绝对能够在95年之前成规模服役。
只要发动机方面不被卡脖子,生产武装直升机的问题就不会太大,到时候的陆航大概就只需要有两款发动维修能力,就能保证直9、直8、新武直的动力需求,到那时候的涡轴发动机地位也会更稳固。
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