转过天,王卫健自酒店醒来吃过早餐后,先用手机在易行打车上,叫了一辆网约车,目的地则选在火车站。
他就是要去人多车难打的地方,感受一下易行打车的服务。
不多时有电话打来,说已经到了。王卫健下楼,见是一辆速腾,一个三十多岁的男人开的。
上了车,王卫健跟这人闲聊:“你这,过上班点了吧?”
司机道:“哦,出去办事,顺路拉个人,你这没拿行李啊?”
王卫健笑:“我也是去车站半点事,对了,你用这打车软件多久了?”
男人道:“那可有几天了!”
“感觉怎么样啊?”
“挺好啊,顺道赚点零花钱,挺好的。陆炎这小子,不愧是我们松江的骄傲,算是给家乡人做了点好事!”
司机打开话匣子,就开始滔滔不绝的夸耀模式了。归根结底,自然是易行打车,为其带来的优惠与收入了。
松江一省经济不发达,滨城多数上班族,一个月也就两千多块的工资。
能以比市价便宜五百块的优惠买个神州粟米手机,算是非常令人心动的优惠了。
而顺风车所能带来的补贴优惠,也是车主们看中的。
再加上政府扶持,易行打车可以说是以令人瞠目结舌的速度,快速崛起于边陲省城。
经过三天的走访调查,王卫健很痛苦的得出一个结论,那就是易行打车做的,比他想象的还要好。
无论是软件、服务、补贴还是政府支持,YY招车都不能与之抗衡。
前几个还能想法子,软件可以完善,服务可以提升,补贴什么的,等他找到愿意花钱的投资人,一样可以大把的投入。
可在政府部门这块,他是真没啥法子了,时不常还得去交警队交罚款呢,真心没法比啊!
“我们,是不是也该找个愿意给政策支持的城市,重新开始呢?”
滨城飞往京城的班机上,王卫健望着窗外,有些痛苦的想,他是真心羡慕滨城对陆炎的政策支持。
但其实,滨城做的并不多,跟南方某些城市对高科技产业的扶植,还差的远呢!
要说政府对企业扶植最贴心的,应该非巫溪的“桑德模式”莫属了!
2000年,海龟科学家石峥嵘背着一个双肩包,装一个笔记本电脑和几页商业计划书,来到巫溪。
他的创业,第一天就得到政府的全力支持,市政府出资650万美金作为启动资本,同时在土地与税收方面全面倾斜,甚至派出刚刚退休的市经贸委主任当首任董事长,帮着协调各种公共关系。
又在公司赴美上市前,令“国有股”退出,让创业者石峥嵘在股权改制上吃尽红利。
为的,是大力发展光伏产业。
遗憾的是,90%的原材料依赖进口,90%的产品全数出口。
虽然一度辉煌无比,可一旦国际市场风云突变,就陷入持续亏
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