比你强,售价还低了上万块,二代QQ显示出强劲的竞争力。就算SPARK套上雪佛兰的车标,也无济于事,消费者就是认准了华夏QQ这个品牌。
别克品牌出一款火一款,雪佛兰品牌做一款砸一款,之前SUV开拓者、现在的SPARK都失败了。因此,对通用汽车准备推出源自大宇技术的景程中级轿车,依旧挂上雪佛兰品牌的话,许多人都预言还会失败。
“产量越少,成本越高,售价难降,销量惨淡,导致产能减少,从而形成一个无解的循环。”
上汽通用五菱方面的工作人员如此总结道。
华夏QQ已经打出了品牌,SPARK要想有竞争力的话必须大幅降价,但降价的话就难以保证利润,卖一辆赔一辆,还不如不卖。
因此,通用汽车把目光放在另一个新车型上面。
瞄准华夏之光的对标车型——五菱之光,在通用汽车大力支持下,隆重推出市场。
五菱之光同样定位为客货两用的微车,在售价上要比华夏之光要贵上3000元,这已经是上汽通用五菱最低限度计算成本的结果。
再低售价就面临亏损,五菱之光不得不低价上市,只求能在微车领域抢占市场份额。
通用的技术还是比较靠谱,五菱之光上市立即搅动微客的市场。不过华夏之光影响不大,反倒是长安、昌河、松花江等厂家的销量大幅下跌,他们的市场份额被新上市的五菱之光抢了不少。
上市两个月,五菱之光月均销量突破5000辆,但跟老大哥华夏之光的1.4万辆相比,还远远不可相提并论。五菱之光表现出进攻侵略性,值得华夏汽车注意。
“有了通用汽车撑腰,五菱汽车进步很快。他们推出的这款五菱之光,可以几乎肯定是参照了我们的华夏之光车型开发,在某些细节上做得比我们要人性化一些。
除了做工和售价比不过我们,其余方面这两款车处于伯仲之间。说明我们的华夏之光必须准备小改款,以此来迎战五菱的挑战。”
华夏汽车的主设计师马晓飞如此评论道。
作为对标产品,晚一年时间上市的五菱之光在竞争力上,即将追赶上华夏之光,这导致华夏之光必须继续进化,才能保持竞争优势。
“我们在华夏宏光车型得到的一些新技术,可以应用在华夏之光身上,同时还可以吸收五菱之光的特长,继续打造精品大微面。”
马晓飞如此向韩皓汇报道。
良性竞争能推动产品和技术的进步,一向来感受不到太大压力的华夏之光,终于迎来了值得重视的对手。
“SPARK的失利,说明通用汽车并未不可战胜。大微面是我们率先根据中国国情打造出来的产品,我相信你们一定会给通用汽车好好上一课。”
在轿车领域,韩皓不敢说不
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