营困难的境地,我方觉得一汽是更合适的合作伙伴。”
马自达日方头面人物山内孝直接书面拒绝了福特方面的要求,跟中国最好的汽车企业合作才是马自达在中国发展的长久之道。
尽管一汽和丰田的合作极有可能,但马自达还是选择了一汽。
竺天峰对此非常高兴,马自达全力打造未上市的马自达6中高级轿车,在他看来是一款非常不错的车型,将来引入中国必将在市场上占有一席之地。
“我们虽然已经有了德国宝马,但对失之交臂来自东瀛的宝马还是感到遗憾,祝愿马自达品牌能在中国找到新的发展天地。”
对马自达,韩皓其实一向来顺其自然,现在马自达方面主动公布和一汽的合作计划,他只能是祝福对方了。
原本打算在中国加入WTO后观察一段时间再决定,但一汽方面开出了引进马自达6车型高额技术转让费用的条件,并且同意充当马自达在中国的代工厂。双方的合作仅局限在技术合作领域,没有上升到合资层面,这让战略保守的马自达方面很满意。
加之现在中华集团在国内经营情况恶化,跟如日中天的一汽相比落了下风,对比之下选择一汽是更加合理的决定。
另外还有一个场外因素,是害怕一汽跟丰田合作后不再对马自达感兴趣,作为中国最大的汽车国企很可能不会跟两家日系品牌合作。
综上所述条件,马自达方面一改之前的冷漠,主动接受了一汽抛出的橄榄枝。
“搞定了马自达,接下来就是丰田,一汽要利用好加入WTO的好时机,尽快实现战略布局。”
竺天峰终于松了一口气,马自达方面比丰田要好说话多了,他们还同意向一汽转让某些淘汰的汽车关键技术。
在加入WTO之际,国家高层对国内众多的汽车企业一直抱着支持兼并重组的观点,这是竺天峰可以利用的优势。只要企业间有意愿,国家都会支持一汽对地方企业进行兼并重组。
丰田章男作为丰田汽车的接班人培养,因此此次前来中国接手业务,就必须要做出一番成绩。
他认为现在蜀川汽车和津汽集团都不是丰田的理想合作伙伴,打算推动一汽兼并对方,从而让丰田跳出在中国的死局。
亲自来到蜀川汽车工厂视察,生产考斯特中巴的中方厂房远远达不到丰田章男的要求,在他看来这家地处中国内陆的合作伙伴没有匹配丰田的实力。
“一汽兼并蜀川汽车,我们两家就能成为正式的合资伙伴!”
丰田章男对竺天峰提出了合资的前提要求。
竺天峰没有直接跟蜀川汽车联系,而是直接找到了蜀川省的主要领导,表达了一汽愿意来到当地投资的意愿。
作为中国最大的汽车企业,一汽的到来自然让蜀川省方面十分高兴,蜀川省地处
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