拿出霸道越野车在其投产。中国西部地区山多路弯,正是越野车一展所长的地域。现在三菱帕杰罗被中国禁止进口,丰田霸道将会迎来市场真空发展期,成为中国消费者新的最爱。”
一步又一步,丰田章男吃准了一汽的脉搏,提出了让竺天峰无法拒绝的条件。
轿车、越野车一共三款车型,一次性投入比大众要多,看来丰田真是下决心在中国市场大干一场,竺天峰当即拍板和丰田准备成立合资公司。
作为日系品牌老大,丰田可比一汽正在接触的马自达要强大多了。马自达汽车方面,一汽和其谈判愉快,对方表达想进入中国的决心。只不过马自达受到福特汽车的制约,一时半会还无法做出抉择。
如果一切顺利,将来一汽将手握大众和丰田两大外国巨头,背后还拽着奥迪和马自达,成为中国最强大的汽车集团。想到此,竺天峰不禁为自己赶上好机遇而庆幸,一汽会在自己的手中发扬光大,成为国内汽车界无可匹敌的大哥大。
被竺天峰惦记的马自达汽车,现在正派出代表团来到江州,视察深受大股东福特汽车推崇的中华集团。
马自达汽车在日系品牌中以技术狂人出名,当全球汽车巨头都放弃在转子发动机背景下,马自达依旧孜孜不倦在转子发动机上面投入巨额研发资金。
如果不是依靠向海马汽车转让技术和出口零部件回血,马自达差点就面临倒闭被福特彻底收购的风险。现在福特汽车虽然占据30%多股份,但马自达还是拥有自主话语权。
主打年轻运动,马自达为自己的产品创新寻找定位,新马自达6就是在这样指导思想下诞生的新一代产品。
自从1996年开始爆出经营危机,马自达便迎来了由福特公司派出的外籍CEO管理者。外方CEO大刀阔斧对马自达公司内部进行削减成本的改革,但和日方本土管理层间一直存在摩擦。5年时间不到,马自达就迎来3任外籍CEO,目测这种动荡还将持续。
山内孝是马自达的老臣,刚工作就进入马自达工作一路升迁,现在是日方的代表团长。
他一开始是十分抵触来自福特公司的指令:福特希望马自达能够选择和中华集团合资,迫于大股东压力他推脱了许久终于没办法还是来到中国。
作为马自达日系本土实力的领头人物之一,山内孝在公司内部具有很强的话语权。
本田汽车给日系品牌做了很好的榜样,进入中国可以寻找下一片蓝海。在这背景下,马自达也想进入中国寻求合资,只不过在合资伙伴选择上,外方CEO希望选择中华集团,而本土势力钟情于一汽集团。
为了做出更理智的选择,山内孝带团来到江州,亲眼看看评估中华集团的发展潜力。
来到江州,马自
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