机的设计和制造不是问题,问题是如何解决动力问题。
采用电力作为动力是毋庸置疑的,那么问题又复杂了。
这就需要再设计一款大型电动发动机,要带得起数十吨甚至数百吨的重量。
按照技术含量,可比盾构机更复杂。
好在杨军的底子非常厚实,加上前世的电动汽车已经烂大街,其中的技术水平已经早就被宣传的到处都是。
可能,随便一个普通人都能出一二来,当然,只是一点皮毛。
但是,换成现在的他,可就不一样了。
科技发展就是这样,那一点灵光,才是最重要的,往往需要无数饶实验和时间才能突破。
而现在,他什么都不缺,只需要稍微改进,用自己丰富的科学知识和技能,去完善它,改进它。
最终,杨军设计出了一款独属于杨家的盾构机。
它的体型不算大,长15米,高5.6米,宽4.2米,重达68吨。
总共需要多个大不一的零件。
这还是他精简了很多的缘故,否则还会更复杂。
这款盾构机,就算放在前世,也算是很先进的了。
就算是挖掘最坚硬的铁矿石,花岗岩,也能做到每110米的速度。
当然,缺点还是有的,那就是耗电量太大了,必须用拳头粗的电缆连接,直接供电使用,电池是不行的。
于是,新的问题又出来了。
山谷里的电力有点不足了。
本来经过三次升级改造之后,第五山谷的发电站所产生的电力已经足以支撑杨家的所有用电设备。
甚至,杨军一度以为,起码三五年内是不用考虑电力缺乏的问题。
谁知道,这么快就打脸了。
请收藏:https://m.bj11.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)