达半年的调查期间里，星箭国际也没有闲着不干事。
杨建安团队针对爆炸中所暴露出来的问题，对“星箭”重型火箭进行了全面改良，大幅度提升了火箭的推理，并且把一系列回收所需要的外挂装置作为新型火箭的标配，而全新版的“星箭”也终于在2015年底12月份再一次实现了陆地回收。
不过，这只是一个起手式，能够在陆地回收并不意味着在不平稳的海上也能实现回收，而能够在海上回收有着更大的意义。
团队再次重整旗鼓后，杨建安决定继续尝试在海上平台回收火箭，这道坎无论如何都无法回避。
然而命运多舛，在接下来的2016年又经历了两次失败，而隔壁的SpaceX公司已经传来了好消息，这让杨建安团队感觉连呼吸都倍感压力。
到了下半年，星箭国际总算是迈过这道坎了，终于实现了第一次在海上回收火箭。
虽然这次在海上成功回收了火箭，但并不意味着这项技术就已经成熟了。
同一时间SpaceX公司也完成了自己的发射任务，这场私人太空竞赛也愈演愈烈，星箭国际、蓝色起源和SpaceX三家都拼了命的或追赶对手、或不断领先对手。
而今年1月份，刚刚不久SpaceX公司的发射成功，埃隆·马斯克向世人再次宣布SpaceX才是这个领域的王者。
接下来的2017年才是真正的重头戏，星舰国际和SpaceX两家公司都要在3月份争夺一个“人类火箭发射史”的重要“首次”头衔。
即，使用“二手火箭”再次发射，并要再次成功回收。
以前的火箭回收成功了，但没有进行复用，这一次完全不一样。
星箭国际在接下来的3月份的发射任务便是用去年在海上回收的那枚火箭复用发射，目前已经经历了长达九个月的翻修、检查和测试并通过了这些程序，接下来的3月份就要再次发射。
而如果星箭国际在接下来的3月份去的发射任务的成功，便是公司成立以来迄今为止第16次火箭回收计划中第9次成功回收，如果比SpaceX先一步发射成功，就意味着是人类火箭发射历史上，首次成功回收二手火箭。
这不仅仅是争个头彩的问题，背后的意义是争夺人才，公司的荣誉越多是一种实力的体现，就能吸引更多的人才投奔。
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