造好的汽车单独卖给私人,只要是不在国内进行销售,汽车不在国内飞行,就不会有限制问题。
这不算是出口,也不是正式售卖,就只是单独的简单交易,就好像有人拿出一笔钱,打算买下某公司的某个测试品,可以规避很多规则问题。
私人购买以后,就可以运送到自己的国家。
好多国家对于汽车、飞行器的限制没有那么大,汽车到了这些国家以后,因为没有相关法律的限制,就可以随意的进行飞行,执法机关也无权过问。
当然了。
有很多飞行汽车出现在某个国家以后,管理机构肯定会讨论相关的管理问题,就等于是给他们出难题了。
飞行汽车不同于普通的无人机,上面可是载人的,而飞在天空中不受到普通的交通管理范围,等于是游走在法律边界。
有意思的事情是,因为购买飞行汽车的肯定都是富豪,或者是有影响力的人物,想要制定针对这些人生活的法律,在很多国家是非常困难的。
所以类似的法律出台会等待很长时间,而等待时间里飞行汽车可以自由的飞行,而不担心会出现问题。
这就是盖德乐-约克的意思。
虽然盖德乐-约克的想法确实挺好,他买到飞行汽车以后,也确实不会受到什么约束,但赵奕不可能为了一点点的收入,单独把飞行汽车卖到国外,增加的时候,对他来说根本不算什么。
哪怕一辆汽车能创造千万人民币的利润,卖出一千辆也只是百亿而已。
百亿人人民币的利润,对成为世界首富,资产还不断快速增加的他,又能算得了什么呢?
这些利润还不是进入赵奕的腰包,他只能拿到一部分专利费,大头还是奕星公司的利润,而他的分成是非常小的部分。
所以,根本得不偿失。
赵奕还是一心的准备实验,第一次测试实验就要开始,每个团队都变得非常忙碌,整个实验基地都陷入一种紧张的气氛。
第一次测试实验的时间实际上是延后了,比最初的计划延后了一个星期,主要是为了等待最新的空间连接设备。
新辉光电的纳米光路管技术,影响还是非常大的,最直接影响到的就是空间链接技术,能够制造出更精细的空间链接设备,而精细的空间链接设备,能够给实验带来更精确的数据。
对新技术让空间链接设备的终端,映射范围大大的缩小。
之前只能控制输出端的范围,而终端的映射范围,最低也要超过八立方米,现在最低能控制在三立方米以下。
第一次测试实验和之前相比,整体上是没有差别的。
差别主要体现在两个方面。
一个是因为空间连接设备的升级,终端的传输范围缩小到三立方米以下。
第二个差别就是终端传输的物质了。
这次测试实验的物质是‘水’,尽
请收藏:https://m.bj11.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)