个机构的研究员,还有一些是来自国外的企业、机构代表,后者甚至比前两者的人数还要多。
这主要是因为国外有些企业和机构,不单单是派出了代表,甚至是派来了一个团队。
他们被接待进入‘任务展厅’。
任务展厅里有专门的工作人员,为他们讲解观光船第二次测试,以及观光船的一些参数性能。
“我们的观光船的直径在三十七左右,是一个真正的大家伙。”
谷绀/span“大家能看到,玻璃窗是有两层的,内部载人的部分确实有两层,船上总计有一百五十个房间,274个床位,理论上最高容纳300名乘客。”
“观光船内部还有健身室、餐厅以及活动厅。”
“如果做个比喻的话,观光船就像是海上的游轮。”
“这次测试任务,光船会花费两个小时时间前往太空,然后会环绕太空三周左右,平均每一周需要六个小时左右,然后就会返程。”
“从返程到落地,总计需要四个小时。”
“任务总计需要24个小时。”
听到观光船的参数,不少人都感到震惊。
其中最主要的参数就是装载的乘客数量,外围看着观光船有很多的玻璃窗口,但具体能载多少乘客也很难说。
太空探索技术公司,也同样有载人上天观光的项目,并且已经准备启动制造相应的飞船,但他们公布的数据中,飞船最高载人数量为五十人。
五十人,还是理论数据了。
哪怕只是50人的数据,就已经很让人惊讶了。
这可是载人上太空,一口气装下五十乘客,就已经很了不起了。
奕星的观光船,载人数量甚至达到了三百人,简直都有些不可思议,当看到观光船的块头,也就一定程度上可以理解了。
另外,可以肯定的是,奕星拥有更高、更可靠的反重力技术,他们所制造的飞船,耗能相对要低的多,也以此才制造出,载人数量超高的飞船。
与此同时,奕星的经理也正在给赵奕汇报详细参数--
“这艘观光船的制造,花费了十九亿三千万,后续还需要支付两亿一千万的专利费和和服务费。”
“另外,还有包括保养、人员等方面,给航天局的支出,等等。”
“到现在为止,成本支出了二十二亿左右。”
观光船的成本比预计还要低一些,因为是建造的第一艘飞船,计划支出是在二十五亿左右。
经理继续做着汇报,“我们的测试每次需要燃料费用为两百八十万到三百五十万之间。”
“回到地面检修、保养,没有大的破损,维护费在六百到七百万之间。”
接下来,又是一大堆的成本支出报告。
赵奕耐心的听着,对花费的资金倒是并不意外。
现在建造的观光团只是最初始的技术版本,大部分主体花费都在核心技术部件、电
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