关键的软件系统也需要详细的检测。
其中最重要的就是一套自动控制系统。
火星-1飞船的自动控制系统,输入了飞船需要完成的操作,能够在无人操控的情况下执行任务,但因为飞船太过大型,到达火星降落地点是什么情况,也没有准确的数据,就需要宇航员进行辅助操作。
奕星的主要工作就在软件系统上,智能控制系统只是其中之一,另外还包括复杂的计算体系。
这部分工作是赵奕接手进行检测的,因为计算体系是最关键的。
哪怕没有自动控制系统,宇航员手动操作能够完成任务,但宇航员不可能手动操作,控制飞船准确地滑入轨道,他们操作飞船的过程中,需要准确的辅助计算系统。
在控制飞船运转上,需要计算精度非常高。
比如,划入穿梭轨道。
谷/span这个过程中,需要让飞船的速度和方向都非常准确,也就是说,要在既定的时间抵达既定的位置,并拥有既定的方向和速度,才能保证飞船准时的划入穿梭轨道。
同时,飞船的控制舱还需要及时和地面沟通,才能知道Z波发生装置释放Z波,建立太空穿梭航道的准确时间。
其中出现一点点偏差,也许都会变成大问题。
实际上,偏差还是可以存在的,只是可偏差范围非常的小,主要原因还是能源动力不足。
Z波装置只能释放一次,只要释放第二次,就要有个积蓄能量的过程。
另外,火星-1飞船也需要积蓄能量,才能够加速完成穿梭。
总结在一起都是能源动力问题。
如果火星-1飞船没有在既定时间划入轨道,就需要依靠太阳能动力,慢慢的飞回地球,因为火星距离地球很远,返回需要五个月以上。
这就是应急方案了。
火星-1飞船装载了一年以上的食物,足够宇航员们生活所需,但最主要的限制是水。
水,不只是饮用水,还需要依靠电解水来制造氧气。
呼吸才是消耗最大的。
电解水制造氧气的效率很高,理论上一升水就足够一名宇航员一天呼吸所用。
但是,时间太长消耗也是很大的,在火星-1飞船上,连尿液都必须利用起来,理论上,最长持续时间是九个月,超过了九个月没有补给,宇航员们就会因为没有足够呼吸所用的氧气窒息而死。
当然了。
相对于任务来说,九个月时间也足够了。
只要小型太空飞船不发生意外,地面上还是可以进行支援的,比如再派出太空飞船,和执行任务的火星-1进行对接。
火星-1飞船上方制造了连接装置,可以用来做太空对接,完成物资的运送工作。
——
在长达一个星期的准备工作后,就到了执行任务的时间。
火星探索任务依旧是对外直播的,也吸引了全世界的关注,六
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